ОАО «Ленэнерго» создало Комитет по стратегии и развитию


20.12.2007 18:05

На вчерашнем заседании Совет директоров утвердил Положение о Комитете по стратегии и развитию Совета директоров ОАО «Ленэнерго». Комитет призван играть основную роль в определении стратегических целей, разработке приоритетных направлений и оценке эффективности деятельности компании в долгосрочной перспективе и выработке рекомендаций Совету директоров по корректировке существующей стратегии развития, сообщает пресс-служба «Ленэнерго».

Члены Совета директоров приняли решение избрать Комитет по стратегии и развитию в следующем составе:

1. Председатель Комитета А. С. Колесников Первый заместитель руководителя Центра управления межрегиональными распределительными сетевыми комплексами ОАО «ФСК ЕЭС».

2. Заместитель председателя Комитета А. В. Сорочинский Заместитель председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Правительства Санкт-Петербурга.

3. Члены Комитета П. Е. Акилин Заместитель генерального директора по экономике ОАО «Ленэнерго».

4. П. М. Березовский Председатель Комитета по тарифам и ценовой политике Правительства Ленинградской области.

5. М. С. Воронков Заместитель генерального директора по Присоединениям ОАО «Ленэнерго».

6. В. О. Козлов Начальник отдела экономического анализа и тарифной политики Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Правительства Санкт-Петербурга.

7. П. В. Шпилевой Вице-президент Московского представительства Компании «И.Ди.Эм. Электрисити Дистрибьюшн Менеджмент (Сайпрус) лимитед».

8. Секретарь Комитета А. С. Смольников начальник Службы корпоративной политики и работе с инвесторами ОАО «Ленэнерго».


Подписывайтесь на нас:


14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.


Подписывайтесь на нас: