Первый вице-губернатор Новгородской области подозревается в создании ОПГ
Минувшей ночью в квартире первого вице-губернатора Новгородской области Арнольда Шалмуева, а также в Комитете транспорта, Комитете строительства и Комитете по управлению госимуществом прошли обыски. Человека номер два в областной властной иерархии подозревают в создании организованной преступной группы. Информация об этом прозвучала в 9-часовом выпуске новостей Первого канала. Сейчас обыски проходят в кабинете Шалмуева и ряде других подразделений исполнительной власти области. По данным телеканала, обыски проходят по 45 адресам, в том числе в Москве. Коридоры администрации области блокированы автоматчиками. В ОПГ входят "чиновники области, муниципальные депутаты и откровенные криминальные фигуры", отметил телеканал. "Вся эта многочисленная группа, как считают следователи, в течение ряда лет воровала деньги, выделенные на строительство и ремонт областных дорог, - говорилось в сюжете. - По версии оперативников, они объявляли конкурсы на проведение работ, но побеждала неизменно одна и та же подконтрольная группировке фирма. Сами работы либо не проводились вовсе, либо вместо заявленных материалов приобретались некачественные, более дешевые. Деньги обналичивались и распределялись между членами ОПГ". Пока группе инкриминируют хищение 35 млн бюджетных рублей, но эта сумма может многократно увеличиться, подчеркивалось в сюжете. Губернатор Сергей Митин заявил, что узнал о случившемся из СМИ. По данным портала "Великий Новгород.ru", Шалмуева увезли из дома на скорой помощи. Причем до автомобиля скорой первого вице-губернатора несли буквально на руках. Источник "Интерфакса" в правоохранительных органах говорит, что пока Шалмуев находится в статусе свидетеля, "однако по результатам обысков и других оперативно-следственных действий в администрации Новгородской области он может быть задержан".
Аналитики компании London Real Invest констатируют, что около 90% торговых центров Петербурга обеспечены паркингами. 68% ТЦ имеют наземный паркинг, около 9% - подземный и в 13% проектов наземный и подземный варианты комбинируются. В исследовании London Real Invest сообщается, что тип паркинга определяется месторасположением торгового центра и тем, является ли он объектом нового строительства или же объектом реконструкции. Так, в районе КАД и на окраинах города при больших современных торговых центрах создаются крупные наземные парковки. Это, например, торговые комплексы «Мега», «Гранд Каньон», «Гулливер», «Северный молл». Для проектов, располагающихся в центре города, наоборот, характерно строительство подземного паркинга. Это обусловлено высокой стоимостью земли. Реконструируемые проекты в центральной части города нередко испытывают дефицит парковочных мест, а иногда парковка при таких объектах и вовсе отсутствует. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м. торговой площади в торговых центрах Петербурга составляет от 1,8 для объектов микрорайонного масштаба до 4,6 машино-мест для крупных торговых центров. Все строительные и продуктовые сетевые гипермаркеты в Петербурге обеспечены паркингом. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м торговых залов составляет 7-8 шт. В большинстве торговых комплексов парковка для посетителей бесплатная, но может быть ограничена по времени (до 2-3 часов). Платная парковка предусмотрена в нескольких объектах нового строительства в центральной части города. Стоимость парковки варьируется от 33 до 100 рублей в час.