Потребление цемента в России растет
На пятерку крупнейших производителей цемента по итогам 2012 года пришлось почти 63% всей выпущенной в России продукции, пишет "Коммерсант" со ссылкой на агентство Infoline. "Евроцемент Груп" Филарета Гальчева по итогам года произвела 20,74 млн тонн цемента, что составляет 33,7% всей выпущенной в России продукции. На втором месте — "Новоросцемент" Льва Кветного (4,96 млн тонн; 8,1% рынка), на третьем — "Мордовцемент", среди акционеров которого Александр и Сергей Меркушкины — соответственно, брат и племянник экс-президента Мордовии Николая Меркушкина (4,7 млн тонн; 7,7%). В пятерку крупнейших по объему производства цемента компаний входят также "Сибирский цемент" Олега Шарыкина (4,69 млн тонн; 7,6%) и принадлежащий инвесткомпании "Суперстромт" "Себряковцемент" (3,36 млн тонн; 5,5%). Состав первой пятерки не меняется уже третий год подряд — "Евроцемент Груп" все это время занимает первую строчку, "Себряковцемент" — пятую, участники между ними ротируются в пределах одной строчки рейтинга. Общий объем производства цемента в России в прошлом году вырос, по данным консалтинговой компании СМПРО, на 10%, до 61,5 млн тонн, в денежном выражении объем рынка увеличился на 27,9%, до 263,3 млрд руб. Рекордными в прошлом году были два показателя — объем импорта и, как следствие, объем потребления цемента в стране. В прошлом году в Россию было ввезено 5,1 млн тонн, что на 80,7% больше, чем годом ранее. А потребление увеличилось до 65,2 млн тонн, что на 6,2% больше предыдущего рекорда, зафиксированного еще в 2008 году, отмечает издание
Мэр Москвы Сергей Собянин и президент «Российских железных дорог» Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве в области строительства автодорожных путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автодорог. Как сообщает пресс-служба столичной мэрии, в рамках соглашения предусматривается строительство 10 приоритетных путепроводов до 2017 года. На эти цели из городского бюджета будет выделено 10 млрд рублей. Глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов отметил, что необходимость реконструкции железнодорожных переездов связана с планами правительства Москвы по увеличению объемов пригородных перевозок. "Эти меры позволят повысить связанность районов внутри города и сделать передвижение граждан более комфортным", - сказал Ликсутов.