Компания «Рюрик Менеджмент» учредила журналистскую премию

20.12.2007 17:47

ООО «Рюрик Менеджмент» учредило ежегодную журналистскую премию «За лучшее освещение инвестиционного проекта в строительстве и недвижимости», сообщает пресс-служба компании.

Премия является почетной общественной наградой, вручаемой журналистам и авторам, пишущим на темы строительства, архитектуры и недвижимости в средствах массовой информации Санкт-Петербурга. При этом основным фактором, влияющим на оценку работы, является яркое и аргументированное освещение одного или нескольких инвестиционных проектов, реализуемых в городе.

Премию планируется вручать один раз в год, в присутствии представителей Правительства Санкт-Петербурга, архитектурно-строительной общественности города, деятелей культуры, журналистов и издателей.

Лауреата премии «За лучшее освещение инвестиционного проекта в строительстве и недвижимости» предстоит назвать специально выбранному Комитету. Денежная составляющая премии – 100 тысяч рублей. В настоящее время определяются номинанты Премии 2007 года.

О результатах конкурсного отбора и победителе будет сообщено 15 января 2008 г., на торжественной церемонии открытия нового офиса ООО «Рюрик Менеджмент» в многофункциональном комплексе «Театральный» на Мойке.

К 2012 г. основные трамвайные пути в Петербурге будет реконструированы
14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.