СУ-155 проводит модернизацию ДСК "Войсковицы"
Группа компаний "СУ-155" планирует в нынешнем году завершить модернизацию домостроительного комбината "Войсковицы" в Ленинградской области. Как сообщает РБК, сейчас на предприятии уже ведутся работы стоимостью более 100 млн руб., планируется также строительство новых цехов за 1,2 млрд рублей. В настоящий момент на ДСК ведутся работы по реконструкции полигона и монтажу производственных линий для выпуска металлопластиковых окон, сантехнического электромонтажного оборудования. В 2013 году также предполагается строительство двух формовочных цехов с адресной подачей бетона, арматурного цеха и реконструкция грунтосмесительной установки. По оценке "СУ-155", модернизация ДСК "Войсковицы" позволит группе компаний обеспечивать строительство до 300 тыс. кв. м доступного жилья в Северо-Западном федеральном округе ежегодно.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.