В Сосновом Бору будет реконструирована котельная
Сосновому Бору в связи с закрытием второго энергоблока ЛАЭС к следующему отопительному сезону потребуется дополнительная тепловая мощность. Как сообщает пресс-служба областной администрации, на встречах руководства региона и Росатома достигнуты договоренности о реконструкции существующей городской котельной за счет средств госкорпорации. Для обеспечения теплом и горячей водой города и промышленной зоны с учетом максимума нагрузок в зимние морозы котельная должна вырабатывать до 250 гигакалорий. Например, в прошлом году зимой потребовалось 230 Гкал. Мощность котельной сегодня составляет около 100 Гкал, поскольку из пяти котлов работают только два.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.