ОАО «Ленэнерго» принял разработало финансово-производственный план на 2006-2015 гг.
Вчера состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Ленэнерго». В соответствии с повесткой дня Совет директоров рассмотрел и принял за основу предложенный менеджментом долгосрочный финансово-производственный план ОАО «Ленэнерго» на 2006-2015 гг. и долгосрочную инвестиционную стратегию на 2006-2012 гг., сообщает пресс-служба компании.
Разработка долгосрочного финансового плана обусловлена необходимостью определения источников финансирования инвестиционных программ «Ленэнерго» в рамках Соглашений о взаимодействии ОАО РАО «ЕЭС России» с Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также оценки финансового состояния Общества в период с 2007 по 2015 гг.
В результате реализации инвестиционной программы в сумме 143,6 млрд. руб. стоимость основных фондов ОАО «Ленэнерго» возрастет к
Строительство новых питающих центров и расширение распределительной сети позволит обеспечить увеличение годового объема полезного отпуска электрической энергии ОАО «Ленэнерго» в
Совет директоров поручил генеральному директору проработать и согласовать с Администрациями Санкт-Петербурга, Ленинградской области и с органами государственного регулирования финансово-производственный план на 2006-2010 гг. и долгосрочную инвестиционную стратегию Общества на 2006-2012 гг. и в срок до 15 марта
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.