ОАО «Ленэнерго» принял разработало финансово-производственный план на 2006-2015 гг.

20.12.2007 17:43

Вчера состоялось очередное заседание Совета директоров ОАО «Ленэнерго». В соответствии с повесткой дня Совет директоров рассмотрел и принял за основу предложенный менеджментом долгосрочный финансово-производственный план ОАО «Ленэнерго» на 2006-2015 гг. и долгосрочную инвестиционную стратегию на 2006-2012 гг., сообщает пресс-служба компании.

Разработка долгосрочного финансового плана обусловлена необходимостью определения источников финансирования инвестиционных программ «Ленэнерго» в рамках Соглашений о взаимодействии ОАО РАО «ЕЭС России» с Правительствами Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также оценки финансового состояния Общества в период с 2007 по 2015 гг.

В результате реализации инвестиционной программы в сумме 143,6 млрд. руб. стоимость основных фондов ОАО «Ленэнерго» возрастет к 2015 г. в несколько раз. Износ оборудования снизиться с 64,6 % до 45,5%.

Строительство новых питающих центров и расширение распределительной сети позволит обеспечить увеличение годового объема полезного отпуска электрической энергии ОАО «Ленэнерго» в 2010 г. до 30585 млн. кВтч., а в 2015 г. - 41121 млн. кВтч., что на 58,1% превышает показатель 2006 г. Обновление производственных фондов и выполнение мероприятий Комплексной программы снижения потерь электроэнергии позволит снизить потери с 14,3% в 2007 г. до 11, 6% в 2015 г.

Совет директоров поручил генеральному директору проработать и согласовать с Администрациями Санкт-Петербурга, Ленинградской области и с органами государственного регулирования финансово-производственный план на 2006-2010 гг. и долгосрочную инвестиционную стратегию Общества на 2006-2012 гг. и в срок до 15 марта 2008 г. повторно вынести на Совет директоров вопросы «О долгосрочном финансово-производственном плане ОАО «Ленэнерго» на 2006-2010 гг.» и «Об утверждении долгосрочной инвестиционной стратегии (пятилетней инвестиционной программы) Общества на 2006-2010 гг.».

Подписывайтесь на нас:

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.

Подписывайтесь на нас: