Фискальная нагрузка на москвичей после введения налога на недвижимость вырастет в несколько раз


01.04.2013 10:38

Москва может стать регионом для "обкатки" налога на недвижимость. Он планируется к введению в столице уже с 2014 года, пишет РБК Daily. Единый налог на недвижимость должен заменить существующие налоги на имущество и землю и рассчитываться исходя из кадаст­ровой стоимости недвижимости, максимально приближенной к рыночной. И хотя власти обещали, что граждане не особенно почувствуют разницу, эксперты говорят об обратном. Согласно данным исследования экспертного аналитического центра Института экономики недвижимости ВШЭ, при ставке в 0,1% и налоговом вычете 20 кв. м для квартиры среднего класса общей площадью 50 кв. м и кадастровой стоимостью 8,5 млн рублей (в крупнопанельном доме) в Отрадном относительное изменение суммы налога составит 313%, или около 3,9 тыс. руб., для Останкинского района (кирпичный дом, площадь 50 кв. м, стоимость 8,4 млн руб.) — 273%, или 3,7 тыс. руб. по сравнению с суммой, уплаченной по итогам 2013 года. Еще заметнее введение единого налога скажется на кошельках владельцев жилья бизнес-класса. Если ранее за квартиру площадью 147 кв. м (монолитный дом в Останкинском районе, кадастровая стоимость квартиры - 43 млн рублей) необходимо было платить 14,5 тыс. рублей, то после 2014 года — более 36 тыс. рублей, говорится в исследовании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.03.2013 15:17

Аналитики компании London Real Invest констатируют, что около 90% торговых центров Петербурга обеспечены паркингами. 68% ТЦ имеют наземный паркинг, около 9% - подземный и в 13% проектов наземный и подземный варианты комбинируются. В исследовании London Real Invest сообщается, что тип паркинга определяется месторасположением торгового центра и тем, является ли он объектом нового строительства или же объектом реконструкции. Так, в районе КАД и на окраинах города при больших современных торговых центрах создаются крупные наземные парковки. Это, например, торговые комплексы «Мега», «Гранд Каньон», «Гулливер», «Северный молл». Для проектов, располагающихся в центре города, наоборот, характерно строительство подземного паркинга. Это обусловлено высокой стоимостью земли. Реконструируемые проекты в центральной части города нередко испытывают дефицит парковочных мест, а иногда парковка при таких объектах и вовсе отсутствует. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м. торговой площади в торговых центрах Петербурга составляет от 1,8 для объектов микрорайонного масштаба до 4,6 машино-мест для крупных торговых центров. Все строительные и продуктовые сетевые гипермаркеты в Петербурге обеспечены паркингом. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м торговых залов составляет 7-8 шт. В большинстве торговых комплексов парковка для посетителей бесплатная, но может быть ограничена по времени (до 2-3 часов). Платная парковка предусмотрена в нескольких объектах нового строительства в центральной части города. Стоимость парковки варьируется от 33 до 100 рублей в час.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: