Проект "Лахта центра" готовится к сдаче в Главгосэкспертизу
Сметная стоимость строящегося на северо-западе Петербурга "Лахта центра" станет понятна только к концу года. Это объясняется тем, что пока утвержден только проект 470-метровой доминанты для "Газпрома", а полный проект всего комплекса готовится к сдаче в Главгосэкспертизу, сообщил в интервью "Интерфаксу" исполнительный директор Общественно-делового центра "Охта" Александр Бобков. Он напомнил, что сейчас проект находится на стадии производства строительно-монтажных работ нулевого цикла. "Мы ведем работы по формированию свайного основания главного здания нашего комплекса – башни, а также делаем большое подземное сооружение в виде стены в грунте и специальной распорной системы, чтобы иметь возможность на следующем этапе приступить к откопке котлована и формированию подземной части здания", - отметил Бобков. По графику формирование стены в грунте закончится в конце апреля, свайные работы – 15 августа. Глубина котлована составит минус 21 метр, глубина свай - от 72 до 82 метров. "Если нам не помешают природные катаклизмы, то мы должны вынырнуть из "нуля" к декабрю 2014 года", - сообщил Бобков. Он подтвердил, что сроки сдачи объекта сохраняются, – это 2018 год.
Входящий в Setl Group Центр развития проектов «Петербургская Недвижимость» в 2012 году заключил 10 378 сделок на первичном рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Это на 91% больше, чем в 2011 году, отмечает пресс-служба Setl Group. «В среднем порядка трети сделок проходят с привлечением ипотеки. Среди надёжных застройщиков, которые благодаря своей репутации смогли привлечь много банков-партнеров, этот показатель достигает 50%», – цитирует пресс-служба генерального директора ООО «ЦРП «Петербургская Недвижимость» Олега Пашина. По его словам, сейчас по-прежнему наиболее востребованы студии и однокомнатные квартиры, хотя наблюдается увеличение спроса и на «ЕВРО-двушки» с большой кухней-гостиной и компактной спальней. «Главная тенденция ушедшего года – смещение спроса в сторону объектов на границе с Петербургом. Выбирая между «экономом» в черте города и «комфортом» в пригородной зоне, клиенты все чаще делают выбор в пользу второго варианта», - утверждает Пашин.