Проект "Лахта центра" готовится к сдаче в Главгосэкспертизу
Сметная стоимость строящегося на северо-западе Петербурга "Лахта центра" станет понятна только к концу года. Это объясняется тем, что пока утвержден только проект 470-метровой доминанты для "Газпрома", а полный проект всего комплекса готовится к сдаче в Главгосэкспертизу, сообщил в интервью "Интерфаксу" исполнительный директор Общественно-делового центра "Охта" Александр Бобков. Он напомнил, что сейчас проект находится на стадии производства строительно-монтажных работ нулевого цикла. "Мы ведем работы по формированию свайного основания главного здания нашего комплекса – башни, а также делаем большое подземное сооружение в виде стены в грунте и специальной распорной системы, чтобы иметь возможность на следующем этапе приступить к откопке котлована и формированию подземной части здания", - отметил Бобков. По графику формирование стены в грунте закончится в конце апреля, свайные работы – 15 августа. Глубина котлована составит минус 21 метр, глубина свай - от 72 до 82 метров. "Если нам не помешают природные катаклизмы, то мы должны вынырнуть из "нуля" к декабрю 2014 года", - сообщил Бобков. Он подтвердил, что сроки сдачи объекта сохраняются, – это 2018 год.
График ограничения движения по улично-дорожной сети Петербурга на весь текущий год появится на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) города на следующей неделе, рассказал начальник организационно-аналитического управления ведомства Сергей Савоськин. График впервые сформирован на весь календарный год и учитывает перекрытие и ограничение движения из-за плановых работ по ремонту и строительству дорог, замене инженерных коммуникаций. Всего на 2013 год запланировано около 6 тыс. работ, рассказал Савоськин. «Раньше решение о сроке ограничения основывалось на субъективных факторах – личном опыте сотрудников ГАТИ, ГИБДД. Каких-либо материалов, позволяющих производить точные расчеты, не было. Надеюсь, что в этом году мы решим эту проблему. Работа по координации деятельности всех ведомств была проведена очень серьезная», - рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. В этом году график разработан на основе интеллектуальной транспортной системы «Транспортная модель Петербурга». Она позволяет рассчитывать график перекрытия дорожной сети, исходя из условия, что потеря времени при передвижении по городу не должно увеличиваться более чем на 20%.