Строительство доступного жилья в Москве попросту невозможно, считает вице-мэр
Строительство доступного жилья в столице, например со стоимостью квадратного метра в 2 тыс. долларов, экономически невозможно, признал в эфире передачи "Верхний пост" в LiveJournal вице-мэр Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. "Если нам удастся удержать уровень цен на уровне 5 тыс. долларов, то это уже будет хорошо", - цитирует чиновника РИА Новости. Он отметил, что на конечную цену оказывает влияние стоимость строительства, земли, рабочей силы, а она в Москве очень высокая. Кроме того, по оценке Хуснуллина, строительство доступного жилья в столице спровоцирует дополнительный приток населения до 300-400 тыс. человек в год. "Давайте сделаем жилье доступным на уровне 2 тыс. долларов за квадратный метр. Тогда 12 млн москвичей серьезно потеряют в стоимости своих квартир. Готовы мы к этому или не готовы? Я думаю, что не готовы", - добавил Хуснуллин.
Аналитики компании London Real Invest констатируют, что около 90% торговых центров Петербурга обеспечены паркингами. 68% ТЦ имеют наземный паркинг, около 9% - подземный и в 13% проектов наземный и подземный варианты комбинируются. В исследовании London Real Invest сообщается, что тип паркинга определяется месторасположением торгового центра и тем, является ли он объектом нового строительства или же объектом реконструкции. Так, в районе КАД и на окраинах города при больших современных торговых центрах создаются крупные наземные парковки. Это, например, торговые комплексы «Мега», «Гранд Каньон», «Гулливер», «Северный молл». Для проектов, располагающихся в центре города, наоборот, характерно строительство подземного паркинга. Это обусловлено высокой стоимостью земли. Реконструируемые проекты в центральной части города нередко испытывают дефицит парковочных мест, а иногда парковка при таких объектах и вовсе отсутствует. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м. торговой площади в торговых центрах Петербурга составляет от 1,8 для объектов микрорайонного масштаба до 4,6 машино-мест для крупных торговых центров. Все строительные и продуктовые сетевые гипермаркеты в Петербурге обеспечены паркингом. Среднее количество машино-мест на 100 кв. м торговых залов составляет 7-8 шт. В большинстве торговых комплексов парковка для посетителей бесплатная, но может быть ограничена по времени (до 2-3 часов). Платная парковка предусмотрена в нескольких объектах нового строительства в центральной части города. Стоимость парковки варьируется от 33 до 100 рублей в час.