Введена в эксплуатацию подстанция «Ржевская»
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялся пуск подстанции «Ржевская». Это первый за последние 20 лет энергетический объект нового строительства напряжением 330 кВ. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В ходе строительства подстанции были применены самые современные технологии и оборудование. Для ее присоединения к Ленинградской энергосистеме впервые была проложена кабельная линия 330 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена. Линия, протяженностью
Выступая на торжественном митинге, посвященном вводу в эксплуатацию подстанции «Ржевская», Глава РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс вспомнил, что нагрузка на «подстанции «Восточная» была настолько высока, что в зимний период последних лет на его рабочем столе постоянно находился график ее работы. «Сегодня, здесь, на Ржевке, - сказал он, - мы запускаем объект, который полностью возьмет на себя все излишки нагрузки по Санкт-Петербургу. Это позволит очень существенно снизить риски, аварийность, а также потери электроэнергии.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко назвала открытие подстанции «Ржевская» поворотным, историческим событием. «Мы преодолели кризис энергетической системы в Санкт-Петербурге, - отметила она. – В прошлом году мы подписали стратегический договор с РАО «ЕЭС России», который авансом назвали планом ГОЭЛРО-2. Теперь можно с уверенностью сказать, что это название себя оправдало. В этом году введены мощности, которые составили около 15% от мощности всей городской энергосистемы».
Анатолий Чубайс сообщил также, что в Санкт-Петербурге реформа отрасли идет с опережением, и в ближайшее время на ее реализацию будут затрачены десятки миллиардов рублей.
По словам Валентины Матвиенко, в этом году, помимо «Ржевской» вводятся в строй еще три подстанции. Это уже начавшая работу «Лахта», подстанция «Шушары», которая откроется завтра и «Стрельна», которую планируется запустить до конца года. Всего, в рамках выполнения соглашения с РАО «ЕЭС России» в Санкт-Петербурге будет освоено более 300 млрд. рублей, уточнила она.
Об этом первый вице-президент компании Вадим Морозов. сообщил сегодня на совещании с руководителями ремонтного комплекса путевого хозяйства ОАО «РЖД».
«В
Как пояснил первый вице-президент, по сути, речь идет о переходе к работам по реконструкции пути и сопутствующей путевой инфраструктуры. Такая реконструкция включает, помимо собственно ремонта пути, ремонт земляного полотна, искусственных и водоотводных сооружений и другие комплексные работы.
Сложность поставленной задачи, по мнению Вадима Морозова, определяется тем, что заявленные объемы работ необходимо будет проделать в условиях устойчивого роста объемов перевозок, в связи с чем предстоит принять целый ряд важных мер по совершенствованию работы путевого комплекса, в частности, пересмотреть существующий порядок планирования и организации «окон» для проведения путевых работ и шире осваивать новую перспективную технологию зимней укладки пути, успешно опробованную на Западно-Сибирской железной дороге.