Введена в эксплуатацию подстанция «Ржевская»
Сегодня в Санкт-Петербурге состоялся пуск подстанции «Ржевская». Это первый за последние 20 лет энергетический объект нового строительства напряжением 330 кВ. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области. В ходе строительства подстанции были применены самые современные технологии и оборудование. Для ее присоединения к Ленинградской энергосистеме впервые была проложена кабельная линия 330 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена. Линия, протяженностью
Выступая на торжественном митинге, посвященном вводу в эксплуатацию подстанции «Ржевская», Глава РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс вспомнил, что нагрузка на «подстанции «Восточная» была настолько высока, что в зимний период последних лет на его рабочем столе постоянно находился график ее работы. «Сегодня, здесь, на Ржевке, - сказал он, - мы запускаем объект, который полностью возьмет на себя все излишки нагрузки по Санкт-Петербургу. Это позволит очень существенно снизить риски, аварийность, а также потери электроэнергии.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко назвала открытие подстанции «Ржевская» поворотным, историческим событием. «Мы преодолели кризис энергетической системы в Санкт-Петербурге, - отметила она. – В прошлом году мы подписали стратегический договор с РАО «ЕЭС России», который авансом назвали планом ГОЭЛРО-2. Теперь можно с уверенностью сказать, что это название себя оправдало. В этом году введены мощности, которые составили около 15% от мощности всей городской энергосистемы».
Анатолий Чубайс сообщил также, что в Санкт-Петербурге реформа отрасли идет с опережением, и в ближайшее время на ее реализацию будут затрачены десятки миллиардов рублей.
По словам Валентины Матвиенко, в этом году, помимо «Ржевской» вводятся в строй еще три подстанции. Это уже начавшая работу «Лахта», подстанция «Шушары», которая откроется завтра и «Стрельна», которую планируется запустить до конца года. Всего, в рамках выполнения соглашения с РАО «ЕЭС России» в Санкт-Петербурге будет освоено более 300 млрд. рублей, уточнила она.
В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.
На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:
1. ООО «Невская концессионная компания»;
2. ООО «Невский тоннель»;
3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;
4. Neva Traverse Gmbh.
«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».
Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около
Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.