Стадион в Гатчине получит федеральное софинансирование
На совещании у первого вице-губернатора Ленинградской области Константина Патраева обсуждалось строительство спортивных объектов - крытой хоккейной площадки с искусственным льдом в Тихвине, плавательного бассейна в Гатчине, ФОКа в Сланцах, универсального спортивного зала в Высоцке, лыжероллерной трассы в Рощино, стадиона с универсальным покрытием, спортивного центра с универсальным игровым залом, плавательным бассейном и крытым катком с искусственным льдом в Выборге. "На прошлой неделе я встречался с министром спорта РФ Виталием Мутко, мы обсудили ход строительства спортивных объектов, которые планируется построить в Ленинградской области за счет федерального и регионального финансирования в 2014 году" - цитирует Патраева пресс-служба обладминистрации. Для того, чтобы эти объекты остались в федеральной программе, главы на местах должны подготовить и представить проектную документацию и экспертные заключения на строительство до 20 апреля 2013 года, сказал первый вице-губернатор. Также была рассмотрена возможность строительства не включенного в настоящее время в целевую программу стадиона в городе Гатчине. Стоимость строительства объекта составляет 800 млн. рублей, есть положительное заключение государственной экспертизы, получено согласие Минспорта РФ на софинансирование за счет средств федерального бюджета. Патраев дал поручение главе администрации Гатчинского района в ближайшую неделю подготовить и представить в областной комитет по спорту комплект недостающих обосновывающих документов на строительство. "Если руководство района затянет с подготовкой документов, объект не будет включен в программу финансирования на 2014 год", – отметил Патраев.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.