В I квартале руководители трех строительных компаний Петербурга оштрафованы за нарушение законодательства о "долевке"
В первом квартале 2013 года Управлением контроля и надзора в области долевого строительства Комитета по строительству завершены проверки трех организаций, которые привлекали денежные средства граждан для строительства многоквартирных домов. Как сообщает пресс-служба комитета, проверки в компаниях "Норманн-Запад" и "Квартира.ру Платинум" были плановыми. Также по поручению прокуратуры Санкт-Петербурга сотрудниками управления была осуществлена внеплановая выездная проверка деятельности ООО "Л-18". Во всех трех компаниях выявлены нарушения, связанные с привлечением денежных средств граждан по предварительным договорам купли-продажи или по договорам долевого участия до их государственной регистрации. Общая сумма штрафов для должностных лиц этих организаций составила 280 тыс. рублей, из которых 260 тыс. уже оплачены.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.