Ленобласть увеличила доходы и расходы бюджета-2013 на 2,9 млрд рублей
Законодательное собрание Ленинградской области в среду сразу в трех чтениях приняло предложенные региональным правительством поправки в бюджет на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов. Как сообщил депутатам вице-губернатор Евгений Елин, курирующий финансовый блок, корректировка бюджета связана, в частности, с увеличением безвозмездных поступлений средств федерального бюджета и внебюджетных фондов. В соответствии с поправками доходы и расходы казны увеличены на 2,9 млрд рублей. Таким образом, доходная часть бюджета выросла до 66,616 млрд рублей, расходная – до 73,49 млрд рублей. Новые ассигнования будут направлены главным образом на социальную защиту, образование, здравоохранение, развитие топливно-энергетического комплекса и т.д., сообщает пресс-служба областной администрации. Помимо этого за счет перераспределения средств областного бюджета и безвозмездных поступлений от Фонда по реформированию ЖКХ более чем на 1,28 млрд рублей увеличены расходы на переселение граждан из аварийного жилищного фонда. В результате общее финансирование этой статьи в 2013 году составит 1,43 млрд рублей (750 млн. рублей – средства областного бюджета и 685 млн рублей – средства Фонда по реформированию ЖКХ). Ранее руководство области сообщало, что намерено в течение трех лет расселить все ветхое и аварийное жилье, которое было поставлено на учет до 1 января 2012 года (порядка 173 тыс. кв. метров).
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.