IV съезд строителей Северо-Запада пройдет 29 мая
В Национальном центре развития саморегулирования «Специальный ресурс» состоялось заседание оргкомитета по подготовке к IV Съезду строителей Северо-Запада, который намечен на 29 мая 2013 года. Вел заседание генеральный директор Национального центра «Специальный ресурс» Владимир Шахов. В обсуждении хода подготовки к съезду приняли участие заместитель полномочного представителя президента РФ в СЗФО Сергей Зимин, исполнительный директор АНО «Стратегическое партнёрство по развитию Северо-Запада» Владимир Авдеев, члены оргкомитета и приглашенные специалисты. Единогласным решением в состав оргкомитета был введен исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов. В ходе заседания были рассмотрены вопросы финансирования организации и проведения съезда. Принято решение о порядке формирования деловой программы. Оргкомитет одобрил предложение, озвученное Владимиром Авдеевым, о формировании делегаций от 11 субъектов СЗФО, исходя из доли каждого региона в общем количестве строительных компаний и людей, занятых в строительстве на территории округа. Исходя из представленных расчетов, 41% участников IV Съезда строителей СЗФО составят делегаты от Санкт-Петербурга.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».