Театру Аллы Пугачевой "срежут" крышу на 10 метров
Высота театра песни Аллы Пугачевой, который предполагается построить в устье реки Смоленки на Васильевском острове Петербурга, снижена с 70 метров до 60. В августе Градостроительный совет Петербурга одобрил концепцию театра, но отказался согласовать превышение допустимой высоты зданий комплекса. Предполагалось, что комплекс в верхней точке будет достигать высоты в 70 м при разрешенных на этой территории 40 м. Впрочем, решения Градсовета носят рекомендательный характер, окончательное же решение принимает Комиссия по землепользованию и застройке. Как сообщил РИА Новости генеральный директор ООО "Театр песни Аллы Пугачевой" (заказчик проекта) Юрий Голованов, строительство предполагается начать в конце 2013 — начале 2014 года. По его словам, уже проведена экспертиза, которая подтверждает, что здание театра не будет просматриваться из исторического центра города и не нарушит сложившийся архитектурный облик. "Мы должны будем получить согласования в КГИОПе [Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга] и в министерстве культуры, после этого приступим к проектированию", — отметил собеседник агентства, уточнив, что строительство может занять около трех лет. Стоимость проекта, по предварительным данным, составляет около 500 млн долларов. Голованов добавил, что концепция сооружения здания театра в форме бриллианта сохраняется, однако в новом варианте "не будет столько много стекла и ячеек".
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.