Налог на недвижимость может быть введен в Петербурге с 2015 года
Налог на недвижимость, который заменит действующие земельный налог и налог на имущество физических лиц, в Санкт-Петербурге будет введен не ранее 2015 года, сообщил в среду председатель Комитета по земельным ресурсам и землеустройству города Валерий Калугин. Законопроект о введении с 2014 года этого налога уже внесен Минфином в правительство. Регионам и муниципалитетам на "раскачку" дадут четыре года - до 1 января 2018-го. По словам Калугина, после внесения соответствующих изменений в Налоговый кодекс правительством Петербурга будет подготовлен проект городского закона о ставках налога. "Федеральный законодатель, скорее всего, даст нам максимальный коэффициент - 0,1% от кадастровой стоимости, и у субъекта РФ будут полномочия по снижению этого коэффициента для льготных категорий граждан. Бояться этого не надо, это общеевропейский цивилизованный подход. Если увеличение и будет, значит, что от налога в 300 рублей мы придем к налогу в 1,5 тыс. рублей. Абсолютные величины налога будут реальными, доступными для всех категорий граждан", — цитирует Калугина РИА "Новости". Чиновник отметил, что сейчас собственник платит налог на имущество, исходя из инвентаризационной стоимости, которая не является экономической или оценочной категорией и имеет субъективный подход. В 2012 году в Петербурге впервые была проведена кадастровая оценка объектов капстроительства, в частности, были оценены 2,5 млн объектов недвижимости, из них около 2 млн - это квартиры, подчеркнул Калугин. Кадастровая оценка оказалась выше инвентаризационной в среднем в 6,22 раза. По результатам исследования, средняя цена квадратного метра в северной столице составила 53,5 тыс. рублей (ранее - 8,7 тыс). Согласно предложениям Минфина, ставки будут устанавливаться исходя из суммарной кадастровой стоимости объектов недвижимости. Если суммарная кадастровая стоимость недвижимости не превышает 300 млн рублей, ставка налога не должна превышать 0,1% в отношении жилья, 0,5% — в отношении иных зданий, 0,3% — в отношении земель сельхозназначения, дачных участков и земель, приобретенных для личного подсобного хозяйства. Ставка налога для прочих земель составит до 1,5%
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».