В I квартале в Петербурге и пригородах открылись продажи квартир общей площадью более 1 млн кв. м, подсчитали в Setl Group
В январе-марте в Санкт-Петербурге и пригородной зоне Ленинградской области объем вывода новых объектов на рынок был сопоставим с показателями III-IV кварталов 2012 года. Открытие продаж состоялось в объектах, общая площадь квартир в которых превысила уровень в 1 млн. кв.м (более 21 тыс.квартир), говорится в исследовании Setl Group.
В числе наиболее крупных объектов, в которых стартовали продажи в январе-марте, - новые корпуса в ЖК «Северная долина» («Главстрой СПб») – более 10% в общем объеме жилья, вышедшего на рынок за период. Второе место делят два объекта – очередные корпуса ЖК «Каменка» («СУ-155») – 75,3 тыс. кв.м и 2-я очередь ЖК «Академ-парк» («БФА-Девелопмент») – 73,3 тыс. кв.м.
Средняя площадь квартиры в объектах класса «масс-маркет», вышедших на рынок, составила в Санкт-Петербурге 49,7 кв.м., в пригородной зоне – 41,4 кв.м. На 1 марта средняя цена предложения жилья класса «масс-маркет» на территории обжитых районов Петербурга составила 86,9 тыс. рублей за кв.м, на территории административно подчиненных районов города – 69,9 тыс. и 65,7 тыс. – в пригородной черте Ленинградской области.
Наибольший прирост средних цен по классу «масс-маркет» за первые два месяца года зафиксирован в административно подчиненных районах – 2,7%. В обжитых районах прирост составил 2,6%, в пригородной зоне – в пределах 1%.
По словам генерального директора ЦРП «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, в течение I квартала продолжал расти рынок ипотеки. Доля ипотечных сделок в «Петербургской недвижимости» к концу квартала выросла до 35% (в конце 2012 года - 30%).
До 2020 года «Российские железные дороги» (РЖД) собираются построить в Москве 42 капитальных транспортно-пересадочных узла (ТПУ) общей площадью 5,8 млн кв. м. Из этого объема почти 5 млн кв. м придется на коммерческую недвижимость. Такие планы железнодорожники представили мэру Москвы Сергею Собянину, пишет РБК daily. Инвестиции в программу составят порядка 300 млрд рублей. По соглашению с правительством Москвы РЖД было передано 57 площадок для создания ТПУ. «Типовой проект включает освобождение территории от непрофильных объектов, создание перехватывающих парковок, создание условий для беспрепятственного движения транспорта и пассажиров, организацию диспетчеризации и т.д.», — пояснил глава столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин. В 2012 году РЖД завершили работы на шести ТПУ, в рамках которых были созданы парковки на 1086 машино-мест. По словам главы Дирекции железнодорожных вокзалов Сергея Абрамова, расходы компании составили 500 млн рублей. В 2013 году таким же образом планируется обустроить еще 44 площадки. На втором этапе две трети пересадочных станций планируется заменить капитальными сооружениями с большим объемом коммерческих площадей. «Такие объекты появятся на 42 площадках из 57», — уточнил Абрамов. Из них 13 уже находятся в разработке, технико-экономические показатели восьми проектов согласованы, до конца года Градостроительно-земельная комиссия планирует утвердить оставшиеся. Самый крупный узел общей площадью 600 тыс. кв. м планируется построить в районе Выхино. Более трети всего объема — 265 тыс. кв. м — займут торговые площади, почти столько же — 230 тыс. кв. м — паркинг на 8,5 тыс. машино-мест, остальное — фудкорты, гостиница и технические площади, связанные с транспортным обслуживанием пассажиров.