Поправки в Устав Петербурга о полуденном звоне колокола Исаакиевского собора приняты в первом чтении
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в среду в первом чтении законопроект, который закрепит в Уставе города традицию полуденного звона колокола Исаакиевского собора. Законопроект был внесен фракцией "Единая Россия". В пояснительной записке представители партии власти отмечают, что первый звон колокола еще недостроенного на тот момент собора состоялся в 1852 году. В начале XX века в связи с открытием в соборе антирелигиозного музея Ленгорисполкомом было принято решение о снятии колоколов, они были демонтированы и отправлены на переплавку на завод имени Ворошилова и в мастерские Монументскульптуры. В 2012 году в Государственном музее-памятнике "Исаакиевский собор" было принято решение о воссоздании уникальных колоколов собора, и в декабре на северо-восточную звонницу собора был поднят 10-тонный Полиелейный колокол, говорится в пояснительной записке.
К 2025 году на территории Москвы планируется дополнительно выделить 2 795 участков под размещение объектов гаражного назначения общей емкостью более 1 млн машино-мест. Как сообщает пресс-служба столичного Комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, сейчас в Москве зарегистрировано около 4,7 млн автомобилей, а парковочных мест – 1,056 млн, включая плоскостные парковки в границах улично-дорожной сети, во дворах, при социальных объектах и др. В начале 2013 года на заседании Градостроительно-земельной комиссии была одобрена «Отраслевая схема размещения объектов гаражного строительства на территории города Москвы». Она, считает председатель комитета Константин Тимофеев, может быть крайне интересна для инвесторов. «Инвестор может посмотреть все предложенные адреса, границы земельных участков и параметры предполагаемых объектов. Эти участки мы начинаем готовить для выставления на аукционы. В этом году на торгах планируется реализовать 59 земельных участков для строительства гаражных объектов», - сообщил председатель Комитета. Он также отметил, что все построенные на этих участках объекты будут достаточно ликвидны, потому что кроме собственно гаражной функции 30% площадей может занимать сопутствующая инфраструктура – специальные сервисы, места по обслуживанию транспорта, магазины шаговой доступности, возможна также административная составляющая. В 2012 году в Москве было построено и введено в эксплуатацию 195 объектов гаражного назначения на 51 698 машино-мест, в том числе 146 объектов – за счет средств инвесторов.