У города нет однозначной позиции в отношении перепрофилирования памятников промышленной архитектуры

20.12.2007 15:28

Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.

В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.

«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.

У метро «Международная» во Фрунзенском районе планируется построить многофункциональный центр
12.12.2007 16:05

Правительство Санкт-Петербурга утвердило план развития территории квартала 12А Фрунзенского района, ограниченной ул. Бела Куна, ул. Бухарестской, и ул. Турку.

На этом участке рядом с многофункциональным жилым комплексом, стоящим на пересечении ул. Бела Куна и ул. Турку, ведется строительство станции метро «Международная», на пересечении ул. Турку и ул. Бухарестской построен автосервис.

На участке, ограниченном ул. Турку и ул. Бухарестской сформированы и будут выставлены на торги земельные участки под строительство наземного вестибюля станции метрополитена, трасформаторторной и распределительной трансформаторной подстанций, а также многофункционального центра.

Площадь земельного участка, отведенного под строительство многофункционального центра – 17.123 кв. м., максимальная высота центра – 110 м. В ходе строительства I первой очереди планируется создание многоуровневой отдельно стоящей автостоянки на 780 машиномест. II очередь подразумевает строительство многофункционального комплекса в составе подземной автостоянки на 550 машиномест, торгового центра, объектов общественного питания, кинотеатров, офисов, конференц-залов и залов для совещаний.