У города нет однозначной позиции в отношении перепрофилирования памятников промышленной архитектуры
Политика вывода производства из центра Петербурга не решит в одночасье проблемы сохранности наследия промышленной архитектуры. Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, заместитель председателя Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры А. Комлев, сказал, что в отношении использования памятников промышленной архитектуры городу часто приходится идти на компромисс с инвестором.
В качестве примера чиновник привел ситуацию с застройкой Выборгской набережной, на которой в последние годы было построено множество автосалонов. «Сейчас растет интерес к строительству в этом районе жилья, и сохранить старинные цеховые здания будет очень проблематично», - сказал А.Комлев, пояснив, что слишком большие обременения загонят ситуацию в тупик. Дополнительные сложности возникают в связи с переменой собственников предприятий.
«У нас, в отличие от Германии, где промышленную архитектуру очень любят и такие здания используют подо что угодно, еще недостаточно опыта, для того, чтобы оптимальным образом решить проблему сохранности этих памятников. При этом надо иметь в виду, что часто не все здание завода может иметь историческую и культурную ценность. На территории завода могут располагаться и современные, и совершенно неинтересные с архитектурной точки зрения административные корпуса», - подчеркнул зампред КГИОПа.
За 10 месяцев текущего года в столице построили четыре гостиницы, сообщил в первый заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса столицы Владимир Ресин, передает ИА Интерфакс.
«Четыре новых гостиницы появились в Центральном, Северо-Восточном, Северо-Западном и Южном округах», - сказал В.Ресин.
По его словам, до конца этого года в городе завершится строительство еще 11 гостиничных объектов. «Шесть гостиниц появится в Центральном округе, две - в Северо- Восточном, две - в Западном и одна - в Южном округе», - уточнил руководитель стройкомплекса.