Кадастровую палату Ленинградской области возглавил Олег Михеев
Приказом директора ФГБУ «Федеральная кадастровая палата Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии» Александра Голикова на должность директора филиала Кадастровой палаты по Ленинградской области временно (на три месяца) назначен Олег Михеев. Как сообщает пресс-служба Кадастровой палаты Ленинградской области, главу филиала представил сотрудникам руководитель регионального управления Росреестра Александр Желнин. До этого назначения Олег Михеев возглавлял Северо-Западный филиал федерального государственного предприятия «Государственный проектно-изыскательский институт земельно-кадастровых съемок» (ВИСХАГИ). В должности руководителя ВИСХАГИ он работал с июля 2009 года, до этого в течение пяти лет являлся заместителем по производству, а позже заместителем по экономике и финансам данной структуры. Всего же стаж по специальности нового главы Кадастровой палаты региона составляет 25 лет. Свою трудовую деятельность Олег Михеев начал в 1988 году техником отдела топографо-геодезических изысканий в институте с/х аэрофотогеодезических испытаний ВИСХАГИ г.Москва.
В нынешнем году Ленинградская область потратит 704 млн рублей на строительство новых и реконструкцию существующих дорожных объектов, пишет "Коммерсант-СПб". Согласно адресно-инвестиционной программе, в этом году наконец-то начнется строительство путепровода через железнодорожные пути на станции Гатчина в створе Киевской улицы. Этот проект вызывает разногласия властей Ленобласти и Октябрьской железной дороги (ОЖД) еще с 2008 года. Путепровод должен был быть запущен в эксплуатацию летом 2012 года, однако несогласованность действий сторон привела к тому, что до сих пор ведется проектирование переезда. В 2013 году область заложила в своем бюджете 200 млн рублей на этот проект, из федерального бюджета на эти цели будет выделено 440 млн рублей. ОЖД профинансирует 20% стоимости проекта. Путепровод в Гатчине — единственный объект дорожного строительства, работа над которым начнется в 2013 году. Согласно оценкам экспертов дорожной отрасли, развитие транспортной инфраструктуры отстает от нужд региона в 5-6 раз.