На ремонт КАД в 2013 году выделят 800 млн рублей
В мае-августе 2013 года предусмотрен ремонт 871 тыс. кв. м асфальтового покрытия петербургской Кольцевой автодороги, в частности, на Вантовом мосту, развязках КАД с Мурманским, Пулковским, Колтушским шоссе. Конкурсы на проведение ремонтных работ будут объявлены в начале апреля. Если в предыдущие годы на ремонт кольцевой выделялось по 400 млн рублей, то в этом году – в два раза большие средства, рассказал директор ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург» Вячеслав Петушенко. Верхние 5 см асфальта будут заменять не только на третьей-четвертой полосах для наиболее скоростного движения, но и на первой и второй, которые уже не ремонтировались по 6-8 лет. В число ремонтируемых участков также вошли дорога от пр. Энгельса до Таллинского шоссе в обоих направлениях и развязка с автодорогой «Россия». Дабы избежать образования пробок, на протяжении всех участков будет проходить ремонт одной и той же полосы. Работы будут вестись ночью. Наиболее активно замена асфальта будет выполняться со второй половины июня по конец августа, отметил Петушенко. «Автомобилистам надо будет приготовиться к проблемам, - заявил он. – В связи с проведением в этом году саммита «Большой двадцатки» все дорожные работы в области и в городе должны будут завершиться до конца августа. Дорожники будут «умирать» на дорогах, а автолюбители – стоять в пробках».
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.