Реконструкция Северного участка КАД обойдется в 12 млрд рублей
Стоимость расширения Северного участка кольцевой автодороги Петербурга вместе с установкой ограждения и оснащением автоматической системой управления движением может обойтись в 12 млрд рублей. Об этом сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на директора ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург" Вячеслава Петушенко. По его словам, в 2013 году завершится проектирование расширения участка КАД длиной 23,6 км от станции Горская до Приозерского шоссе. Сейчас там четыре полосы движения, а станет шесть. Проект выполняет ЗАО «Петербург Дорсервис», стоимость работ - 131 млн рублей. Объект включен в федеральную целевую программу развития дорожной сети. Аукцион на строительство планируется объявить в конце 2013 - начале 2014 года после выхода проекта из Главгосэкспертизы. По словам Вячеслава Петушенко, работы по реконструкции будут вестись в 2014 - 2015 годах. Петушенко не исключил, что ввод расширенного участка произойдет одновременно с вводом в эксплуатацию Северного участка Западного скоростного диаметра. Работы будут вестись без полного перекрытия движения - транспорт будут перенаправлять по полосам.
Председатель Законодательного собрания Санкт-Петербурга Вячеслав Макаров выразил уверенность, что утвержденный в среду в должности вице-губернатора Марат Оганесян "обладает всеми необходимыми управленческими и профессиональными знаниями для решения задач в градостроительной сфере на уровне города федерального значения". "Я неоднократно подчеркивал, что строительный блок в Санкт-Петербурге требует своего куратора – профильного вице-губернатора, который способен, учитывая уникальный историко-охранный статус нашего города, умело решать задачи в сфере градостроительства и архитектуры", - сказал спикер. Задачи, стоящие перед Оганесяном, он разделил на три группы. Первая - вопросы, связанные с корректировкой Генерального плана города, с территориальным планированием и землепользованием. Вторая задача - решение проблемы обманутых дольщиков. Наконец, третья - создание выверенной строительной стратегии, когда в Петербурге будет активно развиваться не только жилищное строительство, но и социальная инфраструктура.