Реконструкция Северного участка КАД обойдется в 12 млрд рублей
Стоимость расширения Северного участка кольцевой автодороги Петербурга вместе с установкой ограждения и оснащением автоматической системой управления движением может обойтись в 12 млрд рублей. Об этом сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на директора ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург" Вячеслава Петушенко. По его словам, в 2013 году завершится проектирование расширения участка КАД длиной 23,6 км от станции Горская до Приозерского шоссе. Сейчас там четыре полосы движения, а станет шесть. Проект выполняет ЗАО «Петербург Дорсервис», стоимость работ - 131 млн рублей. Объект включен в федеральную целевую программу развития дорожной сети. Аукцион на строительство планируется объявить в конце 2013 - начале 2014 года после выхода проекта из Главгосэкспертизы. По словам Вячеслава Петушенко, работы по реконструкции будут вестись в 2014 - 2015 годах. Петушенко не исключил, что ввод расширенного участка произойдет одновременно с вводом в эксплуатацию Северного участка Западного скоростного диаметра. Работы будут вестись без полного перекрытия движения - транспорт будут перенаправлять по полосам.
Не позднее июня 2013 года мониторинг за экологической обстановкой в Ленобласти начнет вести специальный вертолет. Губернатор Александр Дрозденко уже принял решение о его закупке, проведена конкурсная процедура. В дополнение к вертолету будет приобретено соответствующее оборудование для визуального контроля с воздуха, в том числе тепловизоры. «В июне мы совершим первый облет территории Ленинградской области и получим визуальную картинку происходящего. Это достаточно серьезный инструмент для оперативного реагирования на возникающие проблемы», - отметил председатель областного Комитета государственного контроля природопользования и экологической безопасности Михаил Козьминых. Кроме того, в правительстве 47-го региона сейчас обсуждается вопрос финансирования работ по созданию интерактивной многослойной онлайн-карты Ленинградской области для отслеживания экологической ситуации. Как уточнил Михаил Козьминых, программный продукт должен предусматривать возможность для любого желающего оставить сообщение об экологических нарушениях. «Любая информация, поступающая на интерактивную карту, будет основанием для проведения рейдовых проверок», - заявил Козьминых.