К 1 марта в рамках строительно-ипотечной программы ВЭБа выдано 136,9 млрд рублей кредитов
Программа Внешэкономбанка по инвестициям в проекты строительства доступного жилья и ипотеку выполнена по состоянию на 1 марта 2013 года на 91,26%. 11 банков - участников программы предоставили кредитов на строительство жилья и выдали ипотечных кредитов на общую сумму 136,9 млрд рублей, говорится в материалах на сайте ВЭБа. Сумма ипотечных кредитов составила 46,2 млрд рублей, кредитов на этапе строительства - 90,7 млрд. В программе участвуют ВТБ24, Сбербанк, Инвестторгбанк, "Ак Барс", Ханты-Мансийский банк, Газпромбанк, Агентство по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), "Уралсиб", ТрансКапиталБанк, "Зенит" и Новикомбанк. Программа стимулирования ипотечного кредитования и повышения доступности жилья была утверждена ВЭБом в феврале 2010 года. Общий заявленный объем участия в программе ВЭБа банков и АИЖК составляет 150 млрд рублей.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.