МЭС Северо-Запада будут осматривать линии с воздуха
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приобрел новый вертолет R-44 II, который позволит существенно сократить время и трудозатраты на проведение осмотров воздушных линий, сообщает компания. «Ранее облеты линий в МЭС Северо-Запада проводились на арендованных вертолетах Ми-2 и Ми-8, что существенно снижало скорость реагирования, - отметил заместитель генерального директора, главный инженер МЭС Северо-Запада Петр Мазур. - С появлением в собственном парке легкого многоцелевого четырехместного вертолета мы сможем максимально оперативно получать необходимую информацию о состоянии элементов линий электропередачи, зачастую проходящих по труднодоступной болотистой местности в удаленных точках. В разы сократятся и трудозатраты». Использование вертолетной спецтехники позволит компании до минимума сократить время реагирования в случае повреждений на линиях или при необходимости перебросить аварийный резерв и персонал на отдаленные объекты с целью предотвращения развития нештатной ситуации». В рамках грядущего паводкового периода специалисты службы эксплуатации ЛЭП МЭС Северо-Запада уже выполнили облет линии электропередачи 220 кВ Сясь – Тихвин-Литейный, используя новую спецтехнику. Во время облета производилась фотосъемка и видеофиксация. Полученные данные будут использованы для повышения надежности работы линии. Вертолет базируется в Ленинградской области. В дальнейшем воздушное судно будет использоваться на всех шести предприятиях МЭС Северо-Запада, где уже ведутся работы по организации и укомплектованию вертолетных площадок.
Закон, облегчающий процедуру изъятия земель у собственников на присоединенных к Москве территориях, принят Госдумой в окончательном, третьем чтении. Как пишет РБК Daily, по сравнению с первоначальным вариантом законопроекта итоговая редакция содержит несколько ключевых изменений. Как и просил Белый дом, увеличены сроки процедуры изъятия участков у правообладателей. Уведомить их о принятом решении власти обязаны не позднее чем за два месяца. Еще три месяца (вместо одного, как предусматривалось ранее) собственникам дается на заключение соглашения об условиях изъятия и цены выкупа. Таким образом, только после истечения пяти месяцев чиновники смогут обратиться в суд с иском о принудительном изъятии земельного участка. В документе появилась норма о том, что права на изымаемое недвижимое имущество прекращаются только после возмещения стоимости объектов и (или) причиненных убытков. В заключительной редакции действие закона частично распространено на территорию Московской области: в отношении транспортных объектов федерального и регионального уровня (в том числе транспортно-пересадочных узлов) там также будет действовать упрощенный порядок резервирования и изъятия земель. «Мы можем сколько угодно улучшать ситуацию в Москве, но если мы синхронно не изменим ситуацию в Московской области, то никакого эффекта не добьемся. Поэтому часть норм законопроекта распространена на Московскую область», — пояснил первый зампред комитета Госдумы по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум. До 31 декабря 2015 года изъятие участков допускается при отсутствии документов территориального планирования. Действие упрощенного порядка обращения с земельными участками ограничивается 1 января 2020 года. Ранее предполагалось, что этими правилами власти смогут пользоваться бессрочно. В правительстве Москвы утверждают, что не заинтересованы в массовом изъятии земельных участков, поскольку в бюджете нет денег на компенсацию. «При разработке проектов линейных объектов всегда запрашиваются кадастры на все земельные участки, по которым проходит трасса, чтобы обременения по изъятию были минимальными», - говорит глава департамента развития новых территорий Владимир Жидкин. Он напоминает, что в этом году в Новой Москве начнется реконструкция двух дорог — в Коммунарке и между Мамырями и Саларьевом. Ни по одной из них массовых изъятий «шести соток» не планируется.