В отношении «Жилкомсервиса Кронштадтского района» возбуждено уголовное дело
Следственный отдел Кронштадтского отделения МВД России возбудил уголовное дело по ч.2 ст.165 (причинение имущественного ущерба без признаков хищения путем обмана) в отношении ООО «Жилкомсервис Кронштадтского района». Как сообщает прокуратура Санкт-Петербурга, это стало результатом прокурорской проверки по вопросу законности расходования управляющей компанией бюджетных средств при установке общедомовых приборов учета теплоэнергии. В ходе проверки, проведенной прокуратурой Кронштадтского района, установлено, что 5 мая 2011 года между ООО «Жилкомсервис Кронштадтского района» и ООО «Тепло-Водомер» был заключен договор на установку узлов учета тепловой энергии в жилых домах. Договор был заключен без согласия собственников. При этом «Жилкомсервис Кронштадтского района» плату за теплоснабжение в 78 домах начисляло не по показателям приборов учета, а по нормативам потребления. "Сэкономленные" средства УК направляла на погашение платежей за приобретение и установку приборов учета. Размер необоснованно удержанной до 1 сентября 2012 года экономии составил 18,516 млн рублей. Таким образом, указанная сумма была погашена собственниками помещений в многоквартирных домах без фактической передачи оплаченного имущества собственникам, отмечает прокуратура.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.