Три крупнейших застройщика России построят в 2013 году не менее 3,2 млн кв. м жилья
«СУ-155», группа компаний ПИК и «Мортон», лидирующие по объемам выручки и количеству проданных квадратных метров в России, в 2013 году обещают построить не менее 3,2 млн кв. м жилья, сообщает сайт «Ведомостей». Группа компаний «СУ-155» Михаила Балакина в 2013 году вложит в строительство 34,9 млрд рублей, говорится в сегодняшнем сообщении застройщика. На эти средства «СУ-155» обещает возвести не менее 1,7 млн кв. м жилья. В прошлом году компания вложила в свои новостройки на 12,9 млрд рублей больше, а построила меньше — 1,43 млн кв. м. Давний конкурент «СУ-155» — группа компаний ПИК, контролируемая структурами ВТБ и Сулеймана Керимова, недавно объявляла о планах продать в 2013 году не менее 700 тыс. кв. м жилья. Также ПИК активно строит жилье по договорам коммерческого подряда и в рамках госзаказа. Сколько жилья ПИК построит как подрядчик в 2013 году, в компании назвать затрудняются. В 2012 году в общем объеме строительства подряд и госзаказ составили 473 тыс. кв. м, доля собственных проектов — 854 тыс. кв. м. Что касается «Мортона» Александра Ручьева, то в текущем году компания планирует сохранить прошлогодние темпы строительства — 800 тыс. кв. м жилья.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.