Эрмитаж отреставрирует Петровский зал за 111 млн рублей
Государственный Эрмитаж объявил конкурс на реставрацию Петровского (Малого тронного) зала, включая ремонт инженерных сетей, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на сайт госзакупок. Максимальная стоимость контракта - 110,8 млн рублей. Срок проведения работ 1-1,4 года. Итоги тендера планируется подвести 30 апреля. Согласно конкурсной документации, в ходе работ, в частности, будет приведен в порядок золоченый лепной декор на стенах, сводах, портале и капителях, а также отреставрирована искусственная мраморная отделка стен и колонн. Предусмотрена также реставрация деревянных позолоченных деталей, живописи по штукатурке, предметов интерьера и паркетных полов.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.