Депутат Вишневский просит губернатора не отдавать парк в Калининском районе под церковное подворье
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский решил поддержать жителей Калининского района, выступающих против передачи парка в Калининском районе под строительство подворья Свято-Троицкого Антониево-Сийского мужского монастыря Архангельской и Холмогорской епархии Русской православной церкви. Речь идет об участке площадью 11,9 га, расположенном между улицами Ольги Форш и Демьяна Бедного, к югу от пр.Просвещения. В запросе на имя губернатора Георгия Полтавченко Вишневский напоминает, что заявка о застройке сквера в феврале уже была поддержана комиссией по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга. Между тем, указывается в запросе, большая часть указанной территории относится к категории зеленых насаждений общего пользования. При этом район очень густо населен, сад окружен многоэтажными домами и является популярным и привлекательным местом отдыха для детей и взрослых. "Сокращение его представляется мне совершенно необоснованным и ухудшающим условия жизни граждан, далеко не все из которых являются православными верующими. Полагаю, что и далеко не все православные граждане готовы лишиться места отдыха. Представляется, что такое решение может вызвать конфликтные ситуации – тем более, что часть территории сада ранее уже была «отрезана» для строительства спорткомплекса, ресторана и храма". - подчеркивает депутат.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.