Депутат Вишневский просит губернатора не отдавать парк в Калининском районе под церковное подворье
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский решил поддержать жителей Калининского района, выступающих против передачи парка в Калининском районе под строительство подворья Свято-Троицкого Антониево-Сийского мужского монастыря Архангельской и Холмогорской епархии Русской православной церкви. Речь идет об участке площадью 11,9 га, расположенном между улицами Ольги Форш и Демьяна Бедного, к югу от пр.Просвещения. В запросе на имя губернатора Георгия Полтавченко Вишневский напоминает, что заявка о застройке сквера в феврале уже была поддержана комиссией по подготовке изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга. Между тем, указывается в запросе, большая часть указанной территории относится к категории зеленых насаждений общего пользования. При этом район очень густо населен, сад окружен многоэтажными домами и является популярным и привлекательным местом отдыха для детей и взрослых. "Сокращение его представляется мне совершенно необоснованным и ухудшающим условия жизни граждан, далеко не все из которых являются православными верующими. Полагаю, что и далеко не все православные граждане готовы лишиться места отдыха. Представляется, что такое решение может вызвать конфликтные ситуации – тем более, что часть территории сада ранее уже была «отрезана» для строительства спорткомплекса, ресторана и храма". - подчеркивает депутат.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».