Фонд РЖС выступает за создание единого реестра земельных участков для жилья
Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства предлагает создать адресный перечень всех земельных участков в стране, которые уже предоставлены либо могут быть предоставлены для строительства жилья и объектов инфраструктуры. В список будут включены даже частные владения, где допускается жилищное строительство (по видам разрешенного использования). Перечни для регионов подготовят местные власти, эти списки будут обновляться ежегодно, сообщают «Известия». Положение о создании списка земельных участков содержится в проекте постановления правительства о едином порядке взаимодействия участников реализации проектов жилищного строительства в РФ, который разработал Фонд РЖС. Проект документа уже согласован с Минюстом и разослан в другие заинтересованные ведомства. Все это позволит властям планировать предоставление участков для жилищного строительства, возведение инфраструктуры для реализации проектов, а также следить за соблюдением сроков строительства, рассказала изданию заместитель генерального директора Фонда РЖС Светлана Кузнецова. По ее словам, это также позволит сократить сроки жилищного строительства и решить задачу инвентаризации неиспользуемых либо неэффективно используемых участков. Игроки рынка восприняли эту инициативу настороженно, они полагают, что ужесточение контроля может привести к росту цен на землю до 20%. «В краткосрочной перспективе решение вызовет ажиотаж на свободном рынке земельных участков. Территорий, перспективных для жилищного строительства, и без того немного, а с нововведениями конкуренция за получение таких земель вырастет в разы», - пояснила директор по маркетингу девелоперской компании Tekta Group Олеся Кошкина.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».