Власти столицы перекладывают на девелоперов управление социалкой на застраиваемых территориях
Московские власти, похоже, хотят переложить на плечи инвесторов не только создание социальной инфраструктуры, но и управление ею, пишет РБК daily. Об отказе правительства Москвы принимать на баланс построенные объекты социнфраструктуры изданию сообщили представители крупных девелоперских компаний столицы. «При комплексной застройке на частных землях мы предлагаем инвесторам брать социалку на себя и в Старой, и в Новой Москве», - признал руководитель столичного стройкомплекса Марат Хуснуллин. На первых порах чиновники планируют обременить застройщиков детскими садами. Город намерен покупать у невольных владельцев дошкольных образовательных учреждений (ДОУ) «комплексную услугу». В ее стоимость будут входить не только траты на эксплуатацию садов, воспитание и обучение детей, но и часть затрат на строительство объектов. Построить одно место в ДОУ стоит не менее 800 тыс. рублей, говорит генеральный директор MR Group Роман Тимохин. Теперь эти бюджетные инвестиции не будут одномоментно уходить в строительство, а растянутся во времени, как в контрактах жизненного цикла, объясняет преимущества новой формы «воспитательной работы» руководитель департамента строительства города Андрей Бочкарев. «Для нас будет дешевле просубсидировать часть затрат, а не брать на себя все капитальные вложения и не содержать всю сеть детских садов», — говорит высокопоставленный чиновник в комплексе экономической политики и развития города. «В общей сложности у нас в работе 17 коммерческих садиков», — отмечает Марат Хуснуллин. Чиновники признают, что инвесторы по-разному реагируют на новое коммерческое предложение: кто-то соглашается, кто-то пытается сопротивляться. Правительство Москвы намерено достичь баланса, при котором часть объектов социальной инфраструктуры будут строиться и управляться силами инвесторов, а другая — по госзаказу. «Это станет для нас дополнительным ресурсом, который позволит решить проблему дефицита детских садов», — объясняет Андрей Бочкарев. По его словам, в 2012 году Москва построила за счет бюджета 76 ДОУ, а в этом году планирует только 26. Задач перед городом стоит много, денег на все может не хватить, объясняет чиновник.
В рамках подготовки к Универсиаде, которая откроется 6 июля в Казани, с 2009 года направлено в общей сложности 228 млрд рублей, сообщил на заседании Совета при президенте РФ по развитию физической культуры и спорта президент Татарстана Рустам Минниханов. Речь, по его словам, идет о строительстве спортивных сооружений, развитии транспортной инфраструктуры и объектов сервиса. 67 млрд рублей было направлено из федерального бюджета, 81 млрд – из республиканского (включая 62 млрд бюджетных кредитов Минфина РФ), 80 млрд составляют средства инвесторов. На Универсиаде будут задействованы 64 современных многофункциональных объекта, в том числе построенная за счет федеральных средств Деревня Универсиады, и 29 спортивных комплексов. 27 из них уже введены в строй. В ближайшее время необходимо завершить работы во Дворце водных видов спорта, а также на основном объекте – футбольном стадионе, где пройдет церемония открытия и закрытия Игр. Кроме того, отметил Минниханов, за счет республиканских средств строятся и модернизируются еще 34 объекта Универсиады. Все работы будут завершены до 15 мая. На территории Деревни Универсиады расположены 28 жилых корпусов общей вместимостью более 14,5 тыс. мест. "В рамках подготовки к Универсиаде проделана большая работа по развитию транспортной инфраструктуры города. Проводится полномасштабная модернизация аэропортного комплекса «Казань», введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал «1А», построено новое здание командно-диспетчерского пункта аэронавигации. К маю 2013 года будет полностью завершена реконструкция старого пассажирского терминала, взлетно-посадочной полосы и плоскостных сооружений", - отметил президент Татарстана. Кроме того, по его словам, огромный объём работы был проведен "Российскими железными дорогами": введен в строй современный транспортно-пересадочный узел «Казань-2» с терминалом на 600 пассажиров (он объединяет железную дорогу, метро и автобусное сообщение), реконструирован Центральный вокзал города, завершен масштабный инфраструктурный проект строительства интермодальной железнодорожной ветки. У пассажиров появилась возможность за 20 минут добраться на скоростных электропоездах от аэропорта до центра Казани. Завершается строительство 11 новых транспортных многоуровневых развязок. На 8 из них уже открыто рабочее движение, в ближайшее время будут введены в эксплуатацию ещё 3 развязки. Также к началу Универсиады город получит 152 километра отремонтированных новых автомобильных дорог – это более 14% всей уличной дорожной сети столицы Игр. Одним из главных городских транспортных сообщений станет метрополитен. В настоящее время он включает 7 станций метро. В мае будут открыты ещё три станции протяжённостью 5,1 км, добавил Минниханов.