Энергетикам помогут беспилотники
ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» на площадке крупнейшей своей котельной в Парнасе протестировало возможности беспилотного летательного комплекса, предназначенного для тепловизионной съемки и анализа состояния тепловых сетей. Как сообщает Комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга, комплекс включает в себя беспилотный летательный аппарат (БПЛА) и автомобиль, на базе которого смонтирован центр управления полетом. Возможности БПЛА позволяют вести тепловизионную аэросъемку на рабочей высоте до 300 метров. Предельная дальность полета составляет 4,5 км. На рабочую подвеску БПЛА возможен монтаж различного дополнительного оборудования весом до 2 кг. Теплоэнергетики рассматривают возможность применения подобных комплексов в области мониторинга состояния тепловых сетей. Как показала практика, своевременное выявление технологических нарушений на трубопроводах существенно снижает уровень возможных последствий и время работ по устранению сбоев.
К 2025 году на территории Москвы планируется дополнительно выделить 2 795 участков под размещение объектов гаражного назначения общей емкостью более 1 млн машино-мест. Как сообщает пресс-служба столичного Комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, сейчас в Москве зарегистрировано около 4,7 млн автомобилей, а парковочных мест – 1,056 млн, включая плоскостные парковки в границах улично-дорожной сети, во дворах, при социальных объектах и др. В начале 2013 года на заседании Градостроительно-земельной комиссии была одобрена «Отраслевая схема размещения объектов гаражного строительства на территории города Москвы». Она, считает председатель комитета Константин Тимофеев, может быть крайне интересна для инвесторов. «Инвестор может посмотреть все предложенные адреса, границы земельных участков и параметры предполагаемых объектов. Эти участки мы начинаем готовить для выставления на аукционы. В этом году на торгах планируется реализовать 59 земельных участков для строительства гаражных объектов», - сообщил председатель Комитета. Он также отметил, что все построенные на этих участках объекты будут достаточно ликвидны, потому что кроме собственно гаражной функции 30% площадей может занимать сопутствующая инфраструктура – специальные сервисы, места по обслуживанию транспорта, магазины шаговой доступности, возможна также административная составляющая. В 2012 году в Москве было построено и введено в эксплуатацию 195 объектов гаражного назначения на 51 698 машино-мест, в том числе 146 объектов – за счет средств инвесторов.