Жилые проекты в Новой Москве приведут к нормам строительства до 2014 года
Строительные проекты, которые уже реализуются на территории Новой Москвы, будут приведены в соответствие с требованиями по строительству в столице до конца года, сообщил замруководителя департамента развития новых территории города Павел Перепелица. Он отметил, что со стороны инвесторов, которые построят там жилье, нет никакого недовольства, потому что они все прекрасно понимают, что жилье реализуется уже не в Подмосковье, а в районе Москвы, таком же как и другие. "До конца года все проекты будут приведены в соответствие с новыми требованиями. Это даст возможность инвесторам видеть перспективу развития не на день-два, а на годы вперед", - цитирует Перепелицу РИА "Новости". Чиновник напомнил, что во втором полугодии прошлого года на присоединенных территориях было построено более 500 тыс. кв. метров жилья. В этом году планируется ввести более 1 млн кв. метров, сказал Перепелица, добавив, что также активно ведется строительство промышленных предприятий, офисных центров и центров логистики.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.