Инвестиции в электроэнергетику Ленобласти в 2012 году составили 24,1 млрд рублей
Объем инвестиций в электроэнергетический комплекс Ленинградской области в 2012 году составил со стороны генерирующих компаний 18,5 млрд рублей, со стороны сетевых организаций – 5,6 млрд рублей, сообщил на коллегии Комитета по топливно-энергетическому комплексу области первый зампред комитета Юрий Андреев. Среди крупных инвестиционных проектов, реализуемых на территории региона, - строительство замещающих мощностей ЛАЭС-2 (ввод первого энергоблока в эксплуатацию планируется в 2014 году), продолжение реконструкции каскада Вуоксинских ГЭС (в 2013 году ОАО «ТГК-1» закончит комплексную замену гидроагрегатов каскада). Кроме того, «Федеральная сетевая компания» в 2013 году планирует завершить строительство подстанции мощностью 330 кВ «Зеленогорская», высоковольтной линии «Гатчинская - Лужская» (93 км) и подстанции мощностью 330 кВ «Лужская». Продолжится также развитие инженерно-коммунальной инфраструктуры Усть-Лужского транспортно-технологического комплекса и прилегающей зоны. ЛОЭСК в прошлом году ввела в эксплуатацию после реконструкции подстанции 35/10кВ «Вещевская» в Выборгском районе и «Ладога» в Кировском, реконструировала сети низкого напряжения в Сосновом Бору, Тосно, Всеволожском и Бокситогорском районах. «Ленэнерго» даже перевыполнило план по вводу мощностей, например, провело реконструкцию 222 км сетей низкого напряжения, сообщает пресс-служба областного правительства.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.