На строительство жилья для военнослужащих в 2013 году выделено 28 млрд рублей
В 2013 году министерство обороны планирует построить и ввести в строй 120 тыс. квартир, из которых 46 тыс. будет построено для военнослужащих, нуждающихся в постоянном жилье. Больше всего служебного и постоянного жилья будет построено в Москве и Московской области, а также в Санкт-Петербурге и Краснодарском крае, сообщил директор департамента государственного заказчика капитального строительства Минобороны, бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга Роман Филимонов. Чиновник уточнил, что на этот год из бюджета на строительство жилья для военнослужащих выделено 28 млрд рублей, сообщает «Интерфакс». «На один затраченный рубль мы в настоящее время планируем построить объекты на три рубля», - отметил директор департамента. Он подчеркнул, что в настоящее время только 5% квартир, построенных для военнослужащих Минобороны, являются незаселенными. «Почти все квартиры в Балашихе, Подольске, а также других районах Подмосковья переданы в собственность военнослужащим», - сказал Филимонов. Он напомнил, что в этом году поставлена задача полностью обеспечить квартирами тех военных, которые встали на учет до 2012 года, «и эта задача вполне реализуема», добавил чиновник, передает РИА Новости. В декабре прошлого года глава Счетной палаты Сергей Степашин сообщал, что примерно 100 тыс. военнослужащих не обеспечены жильем.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».