Тюльпанов рассчитывает, что переезд судов привлечет в Петербург новые федеральные деньги
Выступая с отчетом о своей деятельности перед депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга, сенатор Вадим Тюльпанов назвал себя "твердым поклонником" идеи переезда высших российских судов в город на Неве. "В течение 200 лет, на протяжении которых город был столицей страны, в нем возведены необыкновенные дворцы, их порядка 4 тыс.. Сейчас они не поддерживаются Российской Федерацией, как это происходило тогда, когда наш город был столицей", - сказал Тюльпанов. По его словам, 80-90% исторических памятников требуют ремонта, и, если Петербург станет судебной столицей России, "это произойдет со всеми вытекающими последствиями". "Из федерального бюджета средств будет привлечено в разы больше, чем сейчас", - пояснил Тюльпанов. А, значит, появятся новые деньги на сохранение исторического и культурного наследия.
К 2025 году на территории Москвы планируется дополнительно выделить 2 795 участков под размещение объектов гаражного назначения общей емкостью более 1 млн машино-мест. Как сообщает пресс-служба столичного Комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, сейчас в Москве зарегистрировано около 4,7 млн автомобилей, а парковочных мест – 1,056 млн, включая плоскостные парковки в границах улично-дорожной сети, во дворах, при социальных объектах и др. В начале 2013 года на заседании Градостроительно-земельной комиссии была одобрена «Отраслевая схема размещения объектов гаражного строительства на территории города Москвы». Она, считает председатель комитета Константин Тимофеев, может быть крайне интересна для инвесторов. «Инвестор может посмотреть все предложенные адреса, границы земельных участков и параметры предполагаемых объектов. Эти участки мы начинаем готовить для выставления на аукционы. В этом году на торгах планируется реализовать 59 земельных участков для строительства гаражных объектов», - сообщил председатель Комитета. Он также отметил, что все построенные на этих участках объекты будут достаточно ликвидны, потому что кроме собственно гаражной функции 30% площадей может занимать сопутствующая инфраструктура – специальные сервисы, места по обслуживанию транспорта, магазины шаговой доступности, возможна также административная составляющая. В 2012 году в Москве было построено и введено в эксплуатацию 195 объектов гаражного назначения на 51 698 машино-мест, в том числе 146 объектов – за счет средств инвесторов.