Тюльпанов рассчитывает, что переезд судов привлечет в Петербург новые федеральные деньги
Выступая с отчетом о своей деятельности перед депутатами Законодательного собрания Санкт-Петербурга, сенатор Вадим Тюльпанов назвал себя "твердым поклонником" идеи переезда высших российских судов в город на Неве. "В течение 200 лет, на протяжении которых город был столицей страны, в нем возведены необыкновенные дворцы, их порядка 4 тыс.. Сейчас они не поддерживаются Российской Федерацией, как это происходило тогда, когда наш город был столицей", - сказал Тюльпанов. По его словам, 80-90% исторических памятников требуют ремонта, и, если Петербург станет судебной столицей России, "это произойдет со всеми вытекающими последствиями". "Из федерального бюджета средств будет привлечено в разы больше, чем сейчас", - пояснил Тюльпанов. А, значит, появятся новые деньги на сохранение исторического и культурного наследия.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.