Новый вице-губернатор Петербурга не в восторге от архитектуры Мариинки-2
Утвержденный в среду вице-губернатором Санкт-Петербурга по вопросам строительства Марат Оганесян критически высказался о внешнем облике нового здания второй сцены Мариинского театра. "Мариинка-2 — это в первую очередь вторая сцена для театра. По поводу архитектуры я говорил, еще находясь в роли руководителя Северо-Западной дирекции. Я отношусь, скажем так, очень негативно к любым новоделам в историческом центре", — сказал Оганесян журналистам после утверждения. По его словам, называть градостроительной ошибкой вторую сцену театра все же не стоит, но можно назвать это неправильным решением в области архитектуры. "Функционально здание, конечно, соответствует своему назначению. Его архитектура — нет", — цитирует Оганесяна РИА "Новости". Несмотря на это, никаких корректировок второй сцены Мариинки не будет, так как на строительство и так затрачены "огромные федеральные деньги". Вместе с тем, по словам Оганесяна, необходимо не допустить дальнейшего развития исторического центра в таком же ключе. "Все строительство в центре должно быть только с привлечением архитектурного сообщества, градозащитников и общественности, после серьезного рассмотрения на Градсовете", — считает Оганесян. Открытие Мариинки-2 запланировано на 2 мая. В проект было вложено около 22 млрд рублей.
В период с 2013 по 2015 годы в столице планируется построить и реконструировать 67 транспортных развязок, в том числе 17 – на московской кольцевой автодороге.
Как сообщает Департамент строительства Москвы со ссылкой на главу департамента Андрея Бочкарева, сейчас, в частности, идет строительство прямого выезда с улицы Подольских курсантов на МКАД. Строительство началось в апреле прошлого года, планируемый срок сдачи в эксплуатацию – третий квартал нынешнего года.
Кроме того, продолжается реконструкция транспортной развязки на пересечении Дмитровского шоссе с МКАД. Развязка будет трехуровневой.
Производится также проектирование транспортных развязок на пересечении МКАД с Ленинским, Мичуринским, Рязанским, Волоколамским и Волгоградским проспектами, а также на пересечении МКАД с Щелковским и Каширским шоссе и Профсоюзной улицей. Проектируются транспортные развязки на 20-м километре МКАД и на пересечении МКАД и Липецкой улицы.