На строительство объектов для Универсиады потрачено 228 млрд рублей
В рамках подготовки к Универсиаде, которая откроется 6 июля в Казани, с 2009 года направлено в общей сложности 228 млрд рублей, сообщил на заседании Совета при президенте РФ по развитию физической культуры и спорта президент Татарстана Рустам Минниханов. Речь, по его словам, идет о строительстве спортивных сооружений, развитии транспортной инфраструктуры и объектов сервиса. 67 млрд рублей было направлено из федерального бюджета, 81 млрд – из республиканского (включая 62 млрд бюджетных кредитов Минфина РФ), 80 млрд составляют средства инвесторов. На Универсиаде будут задействованы 64 современных многофункциональных объекта, в том числе построенная за счет федеральных средств Деревня Универсиады, и 29 спортивных комплексов. 27 из них уже введены в строй. В ближайшее время необходимо завершить работы во Дворце водных видов спорта, а также на основном объекте – футбольном стадионе, где пройдет церемония открытия и закрытия Игр. Кроме того, отметил Минниханов, за счет республиканских средств строятся и модернизируются еще 34 объекта Универсиады. Все работы будут завершены до 15 мая. На территории Деревни Универсиады расположены 28 жилых корпусов общей вместимостью более 14,5 тыс. мест. "В рамках подготовки к Универсиаде проделана большая работа по развитию транспортной инфраструктуры города. Проводится полномасштабная модернизация аэропортного комплекса «Казань», введен в эксплуатацию новый пассажирский терминал «1А», построено новое здание командно-диспетчерского пункта аэронавигации. К маю 2013 года будет полностью завершена реконструкция старого пассажирского терминала, взлетно-посадочной полосы и плоскостных сооружений", - отметил президент Татарстана. Кроме того, по его словам, огромный объём работы был проведен "Российскими железными дорогами": введен в строй современный транспортно-пересадочный узел «Казань-2» с терминалом на 600 пассажиров (он объединяет железную дорогу, метро и автобусное сообщение), реконструирован Центральный вокзал города, завершен масштабный инфраструктурный проект строительства интермодальной железнодорожной ветки. У пассажиров появилась возможность за 20 минут добраться на скоростных электропоездах от аэропорта до центра Казани. Завершается строительство 11 новых транспортных многоуровневых развязок. На 8 из них уже открыто рабочее движение, в ближайшее время будут введены в эксплуатацию ещё 3 развязки. Также к началу Универсиады город получит 152 километра отремонтированных новых автомобильных дорог – это более 14% всей уличной дорожной сети столицы Игр. Одним из главных городских транспортных сообщений станет метрополитен. В настоящее время он включает 7 станций метро. В мае будут открыты ещё три станции протяжённостью 5,1 км, добавил Минниханов.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.