В Усть-Луге к 2015 году построят четыре новых терминала
В порту Усть-Луга (Ленинградская область) в 2013 году планируется построить два новых терминала – комплекс по перевалке сжиженных углеводородных газов и светлых нефтепродуктов (СИБУР-Холдинг) и комплекс перевалки стабильного газового конденсата компании «НОВАТЭК», пишет портал «ПортНьюс». В ходе VI ежегодной международной конференции «Трилогия» в Санкт-Петербурге капитан порта Усть-Луга Александр Волков сообщил, что в течение ближайших двух лет также в порту будут введены терминалы минеральных удобрений «Еврохим» и металлургический терминал ЗАО «Объединенная металлургическая компания». В настоящее время в порту действует 11 терминалов. По прогнозам капитана, грузооборот порта Усть-Луга в 2013 году достигнет 55 млн тонн благодаря вводу двух новых терминалов.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.