К 2016 году во всех городах, которые примут ЧМ-2018, будет проверена "звездность" отелей
Отсутствие четкой классификации уровня отелей позволяет им находиться в тени и «звезды вешать по принципу "как хочу"», заявил министр культуры Владимир Мединский на совещании у Дмитрия Медведева о развитии туризма. Мединский привел в качестве примера Сочи, где была введена обязательная классификация гостиниц. "Только за последние три года динамика роста доходов по налогам от курортной отрасли… 2010 год – 10%, 2011-й – еще 11%, 2012-й – уже 30%. То есть отели, получая звезду, начинают платить налоги, и эти места начинают учитываться", - подчеркнул министр. По его словам, уже подготовлен законопроект, в соответствии с которым к футбольному чемпионату мира 2018 года вводится обязательная классификация гостиниц в городах, которые примут первенство. "Мы считаем, что необходимо к 2016 году во всех городах, где проводится чемпионат мира, завершить классификацию гостиниц, а к 2018 году (четко обозначить этот срок) провести полную классификацию гостиниц по звездам по всей стране. Это позволит гостиницам нормально войти в международные сети продаж, это позволит нам эти гостиницы учитывать – и места, и доходы". Времени у владельцев отелей до 2016-го и тем более до 2018 года, чтобы провести необходимые реновации, достаточно, убежден Мединский. Он отметил, что "звезды" отелям сейчас присуждают уполномоченные компании, которые выбираются региональными администрациями.
График ограничения движения по улично-дорожной сети Петербурга на весь текущий год появится на сайте Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) города на следующей неделе, рассказал начальник организационно-аналитического управления ведомства Сергей Савоськин. График впервые сформирован на весь календарный год и учитывает перекрытие и ограничение движения из-за плановых работ по ремонту и строительству дорог, замене инженерных коммуникаций. Всего на 2013 год запланировано около 6 тыс. работ, рассказал Савоськин. «Раньше решение о сроке ограничения основывалось на субъективных факторах – личном опыте сотрудников ГАТИ, ГИБДД. Каких-либо материалов, позволяющих производить точные расчеты, не было. Надеюсь, что в этом году мы решим эту проблему. Работа по координации деятельности всех ведомств была проведена очень серьезная», - рассказал заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Антон Суханов. В этом году график разработан на основе интеллектуальной транспортной системы «Транспортная модель Петербурга». Она позволяет рассчитывать график перекрытия дорожной сети, исходя из условия, что потеря времени при передвижении по городу не должно увеличиваться более чем на 20%.