«Мостострой №6» в 2012 году увеличил выручку на 30%
Выручка ОАО «Мостострой №6», по предварительным данным, составила в 2012 году 9,01 (без НДС) млрд рублей, увеличившись за год на 30%. Как сообщает отдел по связям с общественностью компании, по направлениям деятельности выручка распределилась следующим образом: строительство объектов транспортной инфраструктуры – 4,623 млрд рублей, объектов атомной и тепловой энергетики – 2,329 млрд рублей, объектов промышленного и гражданского назначения – 2,058 млрд рублей. В 2012 году «Мостострой №6» вел работы на 36 объектах в 15 регионах России. 11 объектов было сдано. В текущем году работы будут вестись на 37 объектах. Среди новых проектов – реализация трех объектов транспортного строительства в Санкт-Петербурге общей стоимостью 8,1 млрд рублей. Объем производственной программы составит 15 млрд рублей (без НДС). По словам гендиректора компании Антона Новикова, в прошлом году реформирована организационная структура ОАО, усилена управленческая команда. Численность работников подразделений треста увеличилась на 36% до 4,5 тыс. человек в связи с ростом объемов выполняемых работ.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».