В Концепцию развития дорожного хозяйства Петербурга необходимо внести дополнения, касающиеся промзон
В Концепцию совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до
«Сегодня на территории города есть участки, где наблюдается отсутствие любых дорог», - отметил он. - Наиболее проблемными являются подъезды к промышленным зонам Рыбацкое, Обухово и Предпортовая. Чуть лучше складывается ситуация на Парнасе».
По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга А. Полукеева, город готов обеспечивать транспортную доступность к промышленным зонам, и финансирование строительства въездных групп он может взять на себя. «Но обустройство внутренней дорожной сетки промзон будет производиться за счет средств собственников этой территории», - отметил он.
В ноябре
Такое местоположение терминала является наиболее выгодным, поскольку район расположен вблизи Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга и федеральных трасс, что является удобным для транспортировки грузов.
Функцию Заказчика-Застройщика выполняет Холдинг «УИМП». Оператором логистических услуг будет выступать подразделение холдинга - ООО «УИМП-Логистика», осуществляющее весь комплекс складских и транспортных услуг.
Как прокомментировал эту информацию для ИА РБК руководитель департамента складской и индустриальной недвижимости компании Knight Frank Владислав Ковалевский, вложения в возведение логистического комплекса в Кудрово, могут составить от 12 до 15 млн. долларов, не учитывая затрат девелопера на строительство дорог.