В Концепцию развития дорожного хозяйства Петербурга необходимо внести дополнения, касающиеся промзон
В Концепцию совершенствования и развития дорожного хозяйства Санкт-Петербурга до
«Сегодня на территории города есть участки, где наблюдается отсутствие любых дорог», - отметил он. - Наиболее проблемными являются подъезды к промышленным зонам Рыбацкое, Обухово и Предпортовая. Чуть лучше складывается ситуация на Парнасе».
По словам вице-губернатора Санкт-Петербурга А. Полукеева, город готов обеспечивать транспортную доступность к промышленным зонам, и финансирование строительства въездных групп он может взять на себя. «Но обустройство внутренней дорожной сетки промзон будет производиться за счет средств собственников этой территории», - отметил он.
Выбранный в результате международного конкурса проект застройки микрорайона, расположенного на участке в Конной Лахте, примыкающем к Юнтоловскому заказнику с запада, вызвал недовольство петербургских экологов.
Выбранный жюри проект, предложенный шведской компанией Tovatt Architects and Planners под названием «Медвежья Лапа», по их мнению, имеет ряд серьезных недостатков. По словам председателя Санкт-Петербургского отделения Международного Зеленого Креста Ю. Шевчука, этот проект не учитывает реалии нашего климата. Предусмотренные мелкие каналы, возле которых планируется поставить коттеджи, зимой будут промерзать до дна, весной станут «экспортерами» талой воды в фундаменты и стены, а осенью по ним хлынут воды наводнений.
Одновременно Ю. Шевчук высоко оценил проект, разработанный ЗАО «Петербургский НИПИГрад», который учитывает все охранные и санитарно-защитные зоны и не требует изменений гидрологического режима территории.